刘丹车祸现场尸体转国内高速车祸案例二

2017-05-11
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文章简介:2006年7月20日凌晨3时50分许,在东莞市南城区鸿福和东莞大道红绿灯口发生一起特大交通事故,一辆牌照红色宝马(后经警方为假牌车)和一辆粤

2006年7月20日凌晨3时50分许,在东莞市南城区鸿福和东莞大道红绿灯口发生一起特大交通事故,一辆牌照红色宝马(后经警方为假牌车)和一辆粤B货柜车高速相撞,宝马从左侧钻入货柜车挂车车底,从车底钻出后向前滑行50余米才停下,宝马车上5名乘客当场身亡,多数人身体碎裂,其中一人身首异处。

刘丹车祸现场尸体转国内高速车祸案例二,在东莞市南城区鸿福和东莞大道红绿灯口发生一起特大交通事故,一辆牌照红色宝马和一辆粤B货柜车高速相撞,宝马从左侧钻入货柜车挂车车底,从车底钻出后向前滑行50余米才停下,宝马车上5名乘客当场身亡,多数人身体碎裂。

在鸿福和东莞大道交叉口停有一辆大型货柜车,车头为粤B46104号中型半挂牵引车,车身为粤B3467挂重型集装箱半挂车。挂车靠后轮车架下有个黑色缺口,后轮下压有小轿车车门等残骸。在货柜车东北面,散落着大量汽车碎片和少量人体残骸,其中包括一个小轿车顶盖。整个碎片带长达50米左右,碎片带尽头有辆破损严重的粤Z5535牌照红色小轿车,部分车身压上旁绿化带,紧紧贴着旁钢制灯柱。车内座椅上部全都向后弯曲,车内满是玻璃碎片和杂物,车顶已经没有了。由于汽车外部结构基本被,无法从车身辨认是何种车型。不过,小轿车车轮处贴有宝马标志。

借着灯灯光,记者看到,小轿车内左侧驾驶室有尸体,破损严重,无法辨认,离小轿车约1米处,摆放着3具尸体,只有一具略为完整,其中一具女尸只剩一只左手和少量上身与头部连接。在货柜车东北面10米处有个男性人头,30米开外有具无头男尸。现场目击者称,人头应该是男尸的,小轿车在撞入货柜车底后,继续保持高速向前行进,导致身首分家的。据围观群众介绍,事故发生后不久,救护车就过来了。医护人员查看后,空车离去。医院方面透露,他们到那里时,小轿车上的5人已全部死亡。

身穿市政灯养护字样工作服的目击者唐先生表示,凌晨3点45分左右,他检查完灯电系统正准备休息一下,突然听到“砰”的一声巨响,发现一辆红色小轿车撞入一辆货柜车底盘,高速钻出货柜车车底后向他开过来。小轿车一冲过来时,有人体从里面抛出来。

“太吓人了,速度非常快,就几秒钟时间,小汽车飞过来,吓得我赶快。”事后谈起当时情形,唐先生还心魂未定,“幸亏小轿车撞到了灯柱,不然我都要倒霉了。轿车撞停后,我还能听到发动机的声音。我害怕汽车爆炸,就远远地跑开了,到现在还不敢去看尸体。”

记者赶到刘千户服务区岔道口处看到,两个车门和一只轮胎紧紧地贴在护栏上,旁边有一具尸体。离此第一撞击点北侧30多米处,是一辆黑色吉普车的后半截残骸,旁边也有一具尸体,从车尾部能看出,这是一辆本田CRV吉普车。

车祸中的两名伤者已经被120急救车送往医院,另有一名受轻伤的男子被警方控制起来,坐在警车上的他身体不停地颤抖。当记者问他肇事是怎样发生的时,他先是愣愣地说:“睡着了!”当记者再次询问的时候他突然起来:“我说睡着了就是睡着了,我啥也不知道!”目击者告诉记者,这个人就是司机。

13.2007年1月23日19时48分,开阳高速公广州往阳江方向恩平大槐段,发生一起13车(小汽车8辆、大客车4辆、大货车1辆)连环相撞特大交通事故。事故造成24人死亡(其中男14人,女10人),31人受伤(其中重伤5人,轻伤26人)。

当天下午17时08分,由阳西县沙扒镇黄某驾驶一辆悬挂广K203××号牌的轿车搭载两名乘客,从广州往阳江方向行驶,行至开阳高速公7Km+400m(即水口至梁金山服务区)段时,追尾碰撞一辆正在行驶中的号牌为粤KJ23××号的大货车。造成广K203××(后经鉴定为假军牌)的轿车上3人当场死亡及车辆损坏的交通事故。

记者从现场看到:肇事的小轿车前后号牌都被迷彩布包裹,撞后的速度表和转速表指针分别定格在180公里/小时、5000转/分钟。事故现场非常惨烈,小轿车深深插入大货车尾部内,小轿车大概插入了四分之三,仅露出车一小部分,车顶盖被掀开。据大货车司机讲述,当碰撞时,听到“膨”一声,马上把车靠边停放。然而,撞后的小轿车仍紧贴着大货车尾部被同步拖行

刘丹车祸现场尸体2005-10-15凌晨2时28分,就在人们进入梦乡的时候,湖南人杨若驾驶着一辆桑塔纳轿车,带着“醉意”撞上了停放在成都市三环内侧主道处的一辆农用车。在将农用车向前推行了10多米远后,桑塔纳停了下来。车上6条年轻的生命就此戛然而止———他们中最大的26岁,最小的才19岁。这6位异乡来客从哪里来?又准备到哪儿去?目前还是一个谜。

车祸发生在成都市三环内侧主道石羊立交桥处。昨晨3时许,记者赶到事发现场时,正在设置警示标志,疏导过往车辆;消防战士正打开严重变形的车门,从车内移出死者尸体。记者看到,出事车是一辆桑塔纳,车牌号为湘A-36463。桑塔纳前半部分陷入农用车尾,已被完全撞烂,挤压成了一堆烂铁。车子顶盖大半部分被掀开,车内坐椅已散成碎块,死者的鲜血顺着缝隙流淌到地面,形成一道4米长的血痕。在车的左前轮旁,还有一个从车上滚下来的皮制篮球,也沾满了血迹。

桑塔纳车旁的面上,到处是散乱的汽车零部件,有一个底盘模样的部件甚至飞到了10米开外。看着躺在边的一具具尸体,记者感到十分揪心。“从来没见过这么的车祸场面。一下就死了6个,真是太不幸了。”围观群众无不唏嘘。

桑塔纳车追尾的是停在超车道边的一辆农用车,记者没能看到农用车的车牌。目击者说,这辆农用车是因为给石羊立交侧修过街天桥运建筑材料而停在边的。车祸发生后,在附近施工的工人把车牌取走了。不过记者仍然看到,该车前方车牌号旁有一个很模糊的养费缴费牌子,编号为四川绵阳AN062。由于桑塔纳追尾撞击的巨大力量,农用车左后车轮被掀出三环面,侧横到旁边高出面约20厘米的绿化带上。车厢后边挡板在撞击后几乎脱落,驾驶室的坐椅也被震翻。

3时20分,开始勘察面刹车痕迹。记者通过步测,在超车道上刹车痕迹非常明显的长度至少有25米,而不大明显的刹车痕迹长度约有12米,显见当时车速很快。一位驾驶员说,从刹车印迹看,估计出事车车速不低于120公里/小时。

3时45分,警方逐一从死者口袋掏出有关证件,进行登记编号。不过,令人惊讶的是,警方竟然没在6个死者身上找到一分钱。记者从在死者身上搜出的驾驶证上看到,司机名叫杨若。凌晨4时许,成都市殡仪馆的车开到现场,将6名死者尸体运走。4时30分,桑塔纳和农用车被拖车拖走。

车祸发生时,高新区石羊场丰收村治保队队长林某正带着队员朱某、李某在石羊立交桥下巡逻,他们三人骑着摩托行驶在慢车道上。突然,三人听见对面上传来“吱———”的尖锐刹车声,约两三秒钟后,又传来“砰”的一声巨响。“不好,发生车祸了。”林某等三人迅速奔向出事地点。

“车内满是鲜血,太恐怖了。”林某回忆道,当他赶到车祸地朝已经严重扭曲变形的车内看去时,发现车子的前排有3个人,两个人血流满面,不见任何动静,而另一个伤者还在痛苦地抽搐;后排3个人中也有一个活着,在不停地抽搐。对于前排出现的3个人,林某解释说,他估计其中一个可能是由于惯性从后排翻到了前排。林说,他马上拨打了120。当120赶到时,6人已经全部死亡。

事发时,林某等三人向传出巨响的地方望去,发现出事车旁有一辆东风卡车也跟着停了下来。卡车司机下了车,往出事车里望了一眼后,随即又跳上车,迅速离开。由于怀疑东风车可能与车祸有关,林某决定让朱某和李某骑摩托追击东风车。

朱某说,他们骑着摩托追过蓝天立交桥时,就没见了卡车影子。他们又一直追到草金立交桥,行驶了约10公里才返转回去。“东风车可能从另外一个口跑了。”朱某告诉记者,由于晚上光线不太好,他们没能看清东风车的车牌号。而车祸现场对面工地一工人称,他隐约看见是桑塔纳为了避让前面的东风车而撞上了停在边的农用车。

车祸发生前,距事发处约10米远的工地上还有工人在施工,而车祸发生后,他们全都“消失”了。据三位治保队员介绍,车祸发生后不久,一身穿黄背心的工人立即用工具撬去车子的前后牌照,车内的相关证件随后也被取走。据了解,事发前农用车周围设立有警示筒。民工为什么要撬掉车牌?不得而知。

对此次事故的初查情况显示,6名死者均为男性,都是湖南人,其中5名死者的身份已经查清:驾驶湘A-36463桑塔纳轿车的司机名叫杨若,26岁,家住湖南省交通技校;乘车人卿磊,19岁,家住湖南省邵东县两市镇双村积庆组16号;乘车人郭沩,23岁,家住湖南省沅江市草尾镇;刘丹,26岁,湖南省澧阳镇芬司街居委会;李建文,23岁,家住湖南省新宁县安山乡檀木村一组。但他们从哪儿来,又准备到哪儿去,目前警方仍在作进一步调查。

此外,记者还从交管部门了解到,事故现场附近的建筑工地此前曾向巡逻申请过夜间施工,但巡逻考虑到夜间安全的行车问题,并没有同意,昨日零时,巡逻的夜巡还曾到事发地巡逻过,当时没有发现有施工车辆在快车道上停留。

根据成都市委、市要求,成都市交通管理局昨日上午紧急召开全市交通管理工作会议,会议通报了凌晨发生的这起特大交通事故情况,分析了面交通安全存在的一些问题,并决定从即日起全市再一次掀起以整治超速、超载的打击“双超”行为的行动风暴,对各类交通违法行为形成严打高压态势。

昨日下午,成都市交管局局长李建伟在接受本报独家专访时说,目前交通安全主要存在三大问题:超速、超载现象在城乡结合部、二环特别是三环比较突出;夜间载重货车灯光不好;建筑工地、施工工地占用道时忽略安全因素,安全意识淡薄。

“事故悲剧的背后是其法律。”谈及这起今年来最大的特大事故,李建伟深吸一口烟后说道。“如果不是酒后驾驶,司机的意识肯定要些;如果不超载,汽车的机械性能就会好一些;如果建筑工地不违规施工,如果货车进行了安全有效的警示措施,如果不疲劳驾驶……假如这些‘如果’成立,这6条鲜活的年轻生命就不会结束,这起交通事故就不会发生。”李建伟深情地说,他希望广大交通参与者都谨记“十次肇事九次快”这7字“”,珍惜生命!

“从来没见过这么惨烈的车祸,真是太让人惋惜了。”目击者如是说。记者深有同感。这6名年轻的男子,或许他们的妻子,他们的女友,他们的父母,他们的孩子,正在梦乡中他们回去,然而,这一切,就在瞬间化为乌有。在惨烈的车祸现场,记者心中油然升起了一种从未有过的感叹:生命,真是太脆弱了!

16.2007年1月23日19时48分,开阳高速公广州往阳江方向恩平大槐段,发生一起13车(小汽车8辆、大客车4辆、大货车1辆)连环相撞特大交通事故。事故造成24人死亡(其中男14人,女10人),31人受伤(其中重伤5人,轻伤26人)。