曙光李海阳 李海阳谈曙光集团战略构想
“三年不鸣,一鸣惊人。”这是采访之初,辽宁曙光汽车集团股份有限公司总裁、丹东黄海汽车有限责任公司董事长李海阳对沉寂近三年的总结。“商用新势力、黄海显实力”是黄海汽车参加本届北京国际车展的主题,也印证了李海阳要“一鸣惊人”的决心。
“3 1”产品平台战略
怎样来形容如今的曙光集团?在北京车展黄海展台,李海阳这样对记者说:“可以把曙光集团想象成一个四轮驱动的大型越野车,轻客、皮卡加SUV、大中型客车和特种车,这是整个集团驱动的四个轮子,中间连着曙光车桥,这个大的越野车会载着我们走遍艰难险阻,也带领我们驶向世界。”这个四驱越野车,即曙光集团的“3 1”(大中型客车、轻客、皮卡 车桥)产品平台战略。
这样的战略部署是依据国家发展环境制定的,“国家倡导优先发展城市公共交通的力度不断加大,专用校车普及已被提上议事日程,轻客是未来城市物流发展的重要交通工具,市场潜力很大,皮卡已成为我国三四线城市、广大农村和城乡结合部重要的交通工具和生产资料。在这样的大环境下,曙光集团的大客车、轻客、皮卡未来将具有很大的发展和成长空间。”对于如今的发展环境,李海阳十分看好,“车桥作为汽车底盘系统的重要部件之一,将伴随着国内汽车每年超千万辆的增长规模而顺势提升。”李海阳认为,“3 1”产品战略将为曙光集团未来发展注入源源不断的动力和正能量。
据了解,上市一年多的瑞途轻客是实现战略跨越的重要一步。高端化是轻客市场发展的趋势,黄海瑞途在中国轻客需求高端化趋势下应运而生。“瑞途填补了黄海高端轻客的空白,该产品上市将扩大黄海汽车的市场,以三点支撑到四轮驱动的‘大黄海’ 战略已越来越清晰。”关于瑞途对黄海汽车的战略地位,李海阳如此评价。
部署新能源汽车项目
据悉,为实现产业升级,曙光集团投巨资建设的新能源基地项目将于今年9月竣工投产。“黄海汽车进入新能源领域非常早,2006年我们是全国第一家LNG客车上公告的厂家。这么多年,我们一直支持国家推广新能源汽车,打造新能源汽车也是黄海汽车转型的一个主要方向。”李海阳强调,在发展新能源汽车上,曙光集团将不遗余力,“目前黄海客车已形成电动客车、混合动力客车、天然气客车多个节能与新能源客车项目,黄海客车的性价比进一步提升。如今,我们也在计划推出瑞途轻客、黄海皮卡的新能源产品。”
曙光集团要做专、做强、做长
将企业目标由“做大做强”转变为“做专、做强、做长”,这在曙光集团的产品结构调整中就有所体现。“加快结构调整、打造高端价值链将有助于实现我们的企业目标。”李海阳说。
为实现这一目标,李海阳介绍了曙光集团未来5年的规划——“提升两大品牌、发展两大市场、争创两个一流”,即提升“黄海汽车、曙光车桥”两大品牌内涵和价值,不断拓展国内和国际两大市场,进入国内和国际一流行列。
据李海阳透露,整车由生产传统汽车向新能源汽车、清洁燃料汽车和可替代能源汽车转变; 车桥由中低档产品向中高档产品转变,这是今年产品结构调整的主要动作。
如今,曙光集团正在积极实施企业和产品战略转型,从重规模、重速度向重品质与创新转型。在缺席2012年北京车展后,黄海汽车带领瑞途轻客、黄海皮卡重新在北京车展亮相,以“商用新势力、黄海显实力”的风貌,令人耳目一新。
