江铃福特途睿欧 纠结别克GL8和福特途睿欧怎么选?
途睿欧从车身尺寸到细节的处理以及设计感,由外至内与短轴低顶版的新全顺完全一致,可以把这台车理解为更换轮毂、重新喷涂、升级配置后的轻客,本质就是这样。作为轻客改装车理应有合理的价格,因为新全顺的指导价仅仅为12.64-16.99万,但是新款途睿欧的价格很离谱。
2018款途睿欧指导价高达26.38-35.68万,配置方面仅有前排两枚安全气囊和车身稳定控制系统,主动安全保护非常一般;舒适配置只有普通天窗,侧滑门多出左侧但还是手动,只有指导价35万多的旗舰版才有右侧单电动门。灯光使用卤素光源、座椅是普通皮革,空调系统旗舰版才有过滤装置。
旗舰版途睿欧与高配全顺差价18.69万,选择全顺高配可以改装星空顶、航空座椅、地板、电动侧滑门等等配置,共计不会超过10万元,有什么必要考虑这么台官改的高价车呢?
2.0T涡轮增压发动机最大功率149kw、峰值扭矩300N·m、最大扭矩要在3000转才能体现,这一水平即使对比国产2.0T直喷机也有较大的差距,6AT手自一体变速箱级别也不高。作为家用车途睿欧新款是标准的高价低质车,所以在四月销榜中还是没有这台车的身影。
作为家用代步型MPV选择途睿欧不如考虑传祺GM8,价格比途睿欧低但配置多出双侧电动门、有加热通风按摩功能的航空座椅,同样没有理想的动力当然选择高配置。至于别克GL8同样不是一台高性价比的MPV,但是从经典款到陆尊再到现款已经被视为商用车的代表,用车文化一旦形成一家独大,其量产车的性价比自然不会很高。所以GL8有些时候是不得不选,但这台车也不是一无是处。
新款车身尺寸5203*1878*1811、轴距3088mm,外观设计感没有途睿欧那种明显的轻客特征,整车视觉感受还是比较修长流畅的。悬架结构新造型版本为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,比途睿欧的后扭力梁更能理想的控制车身姿态。
2.0T涡轮增压发动机最大功率191kw、峰值扭矩350N·m(2000-5000转),同样匹配6AT手自一体变速箱破百几乎比途睿欧快5秒;MPV虽然不适合体验操控,但是充足的动力储备在高速或更复杂的路段行驶,游刃有余的超车也是安全的保证;其次还有一点比较重要,GL8新款发动机已经符合国VI标准了。
所以两车对比别克GL8显然有更高的性价比,而且气质更符合商务用途;途睿欧是台很尴尬的车,作为MPV血统不正、作为轻客改装房车尺寸太小,不建议考虑。
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通常买这个级别车的朋友,都是有需求的,比如家用,家庭人口多或者商务接待,需要面子。
别克GL8和途睿欧都不错,但是让我家用选我会选途睿欧,商务肯定GL8。先说说途睿欧,它是由江铃福特生产的,不过它的2.0T发动机和6档手自一体变速箱和长安福特蒙迪欧是同一款,所以可靠性没有问题,而且价格上也要比GL8便宜一些,车内空间长和宽没有GL8大,但是要比GL8高,所以乘客在里面走动比较方便,而且后排可以折起来堆货,所以家用多用途,只是保值率肯定没有GL8高,市场占有率也低,如果当作商务接待确实普通了些,像厢式货车。
