【一号专车司机注册申请】一号专车费用有多贵?乘客安全如何保障?
记者从“快的打车”软件获悉,“一号专车”起步价为15元,里程费为2.9元/公里,超15公里为4.35元/公里,等时费为0.5元/分钟。另外,23点到次日6点之间的用车,需加收30元/单的夜间服务费;司机按约定时间到达后因等待乘客上车而实际产生的停车费,以及服务过程中实际产生的路桥费,由乘客承担。
我市出租车起步价为10元/3公里(白天),超过3公里以后,每公里运价为2元,等时费5分钟加1元,以后每2.5分钟加1元,7公里以后,要加1元的燃油附加费。如果乘客打车10公里,坐出租车要25元,而坐“一号专车”智选型要62.92元,这个价格几乎是普通出租车的三倍。
王兴渠表示,“一号专车”车费通常为出租车的2~4倍,这是通过快的长期以来对各个城市的乘车市场和市民消费水平的调研而得来。
谁监管一号专车?
王兴渠说,不能当场开发票,这是因为运营方式的局限性,“50元以下寄送发票需乘客承担运费”这个规定,也是考虑到运营成本。
有没有政府部门监管“一号专车”?对于这个问题,王兴渠坦言,“一号专车”是互联网时代的新兴事物,目前尚没有商务约租车的监管办法出台,但快的自身有一套监管体系,随时接受乘客投诉。“接到投诉后,快的将介入调查,如果司机确有违规行为,轻则将受到批评罚款,重则将遭开除。”
快的要求与之合作的劳务派遣单位在招聘驾驶员时,要严格审查应聘者驾龄是否达到5年以上,之前是否有重大交通事故的记录,如果有就一律不会录用。
乘客安全如何保障?
王兴渠说,在驾驶员入职之后,快的都会与劳务公司对驾驶员进行联合培训,加强他们的安全意识和纠正他们的不良驾驶习惯,从源头上保证乘客的安全。
“另外,我们给每一位乘客都配备一个商业保险,从乘客上车,车辆开始启动,这个保险就正式生效了。”王兴渠说,这也是一号专车服务费高的原因之一。”
