【空气悬架原理】空气悬架的原理是什么
2019-08-12
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文章简介：空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气,并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中,以此来改变车辆的高度.一般说来空气悬架控制的内容包括车身高度.减振器衰减力.弹簧弹性系数等三项: 1.车高的控制:分标准.升高和只升高后轮三种;2.减振器的衰减力控制分低.中.高三挡;3.空气弹簧的弹性系数分软.硬两挡.[空气悬架原理]空气悬架的原理是什么传统的空气悬架控制模式是采用机械高度阀,即通过高度阀阀门的开启调节对空气悬架气囊的充放气,从而保持车辆恒定的行驶高度.随着系统应用的推广和车辆控制技术的发展,
空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气,并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中,以此来改变车辆的高度。
一般说来空气悬架控制的内容包括车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项: 1.车高的控制:分标准、升高和只升高后轮三种;2.减振器的衰减力控制分低、中、高三挡;3.空气弹簧的弹性系数分软、硬两挡。
传统的空气悬架控制模式是采用机械高度阀,即通过高度阀阀门的开启调节对空气悬架气囊的充放气,从而保持车辆恒定的行驶高度。随着系统应用的推广和车辆控制技术的发展,电子控制逐渐取代传统的机械控制电子控制系统,不仅提高了操作的舒适性和反应的灵敏度,而且可以附加很多辅助功能。
为了确保悬架的主要特性,即避振性(振动衰减力)、弹性常数、减振器行程,不断研制成功了能适应各种行驶工况的最优控制机构。(图/文/摄:太平洋汽车网 曹博)
