摩托车节气门一般安装在发动机的后部，大部分是银色的，节气门调节车进入空气量的大小，空气进入气缸几乎都是通过节气门进行的。节流阀的作用是调节空气进出发动机，空气进入发动机后与汽油混合形成混合气体，从而提供动力。节流阀是发动机中的小部件，但这个小部件的作用非常大。
工作中，节气门就像阀体一样调节着发动机的进气。发动机工作时会产生一部分废气。部分废气进入节流阀。在节气门位置会堆积碳。积碳会影响发动机的动力，同时发动机的油耗也有可能恶化。如果这些碳不马上去除，就会堵塞节气门的位置，节气门开关的阻力变大，在怠速过程中引起发动机抖动振动的现象。
摩托车节气门的清洗方法
需要先拆除进气喉管，这样就能够露出里面的节气门了，然后拆掉电瓶的负极，同时需要关闭点火开关，接着把节气门翻板扳直。在清洗的时候要往节气门里面喷少量的化油器清洗剂，喷好之后就可以使用干净的抹布反复的擦洗，如果是节气门里面手够不着的地方，可以用小夹子夹着抹布来擦洗。
节气门所有的清洗，弄完之后就可以按照刚才拆卸的步骤装回去，装回后就要进行节气门的初始化，在节气门清洗完了之后初始化这一步是必须的，主要是电脑调节节气门开度是有记忆功能的，之前有油泥堵塞，为了保证进气量，电脑就会调整节气门的开度，这样气体才能够正常进入。
而清洗之后没有堵塞，如果节气门还是保持之前的打开程度，那么进气量就会过大，如果进气量过大，在启动车子的时候就会有发动机抖动的现象，而且还会加速无力，所以一定要做初始化设置。
摩托车保养方法
润滑
摩托车上能转动的地方都需要润滑，长时间没骑的话更需要完成这个任务，可以让摩托车使用起来更顺畅，也能防止生锈，油门线和离合器线也需要润滑，否则时间长了会感觉一卡一卡的，还会严重的磨损。
冷却液
水冷的摩托车是需要更换冷却液的，居然有人自从买了车就从来没有更换过冷却液，冷却液有耐高温和抗腐蚀的作用，可以有效保护发动机在寒冷的冬天受到伤害，有很多人给水箱里直接添加自来水，其实这样是不对的，会降低摩托车的散热效率，还会引起生锈，过两年还是要换一次冷却液的。
刹车皮
刹车皮是会产生磨损的，如果刹车皮只剩下不到2mm就该更换了，不然固定刹车皮的金属板就会直接和刹车盘接触，也起不到刹车的作用的，不过一般情况下它的耐用度是非常高的，为了自己的安全着想还是定期检查一下比较好，换一个也不贵。
