贾学英出事 山东省交通运输厅原厅长贾学英个人资料简历出事被查原因老婆背景
贾学英被抓了?山东省人大城环资委副主任贾学英被调查的原因是什么?养情妇包二奶还是贪污受贿?贾学英出事具体什么问题?经济问题还是作风问题?山东省人大城环资委主任情妇是谁?贾学英贪污受贿多少钱?
12月16下午3点41分52秒,山东省纪委发布消息称,山东省人大城乡建设与环境资源保护委员会副主任委员,山东省交通运输厅原党组书记、厅长贾学英被调查。贾学英出事具体什么问题?记者了解到,贾学英涉嫌严重违纪,目前正在接受组织调查。
山东省人大领导名单中,贾学英排名不详。了解到,目前,山东省人大领导班子名单如下:姜异康主任;柏继民副主任;才利民副主任;温孚江副主任;尹慧敏副主任;于建成副主任;宋远方副主任;刘俭朴秘书长。
记者得知,贾学英是山东鄄城人,大专学历。1953年9月出生,1975年8月参加工作,1976年4月入党。2016年12月,山东省人大城环资委副主任贾学英被调查。贾学英出事具体什么问题?
1975年8月,贾学英成为鄄城县闫什口公社刘垓工作组副组长。1976年12月,担任鄄城县县直机关团委书记。1979年5月,担任鄄城团县委副书记。1980年9月,担任吉山公社党委副书记。1981年4月,担任吉山公社党委书记。1986年7月,担任鄄城县经协办主任。1987年1月,担任鄄城县委副书记。
1991年6月,贾学英成为郓城县县长。1993年1月,担任菏泽市长。1994年6月,担任菏泽市委书记。2001年2月,担任泰安市委常委、副市长。2002年12月,担任泰安市委副书记、代市长。2003年2月,担任泰安市长。
2006年12月,担任山东省交通厅党组书记、副厅长。2009年7月,担任山东省交通厅厅长。2013年2月,担任山东省人大城环资委副主任。 免责申明:本文内容均来自网络,内容观点也多为网友揣测,可信不可信自己奠定,文章观点不代表本站观点。
山东2016年交通建设投资720亿2020年实现县县通高速
今天下午,2016年山东省交通运输工作会议在济南召开。会议传达贯彻了全国交通运输工作会议和全省经济工作会议精神,总结了"十二五"期间的交通运输工作,并研究部署了"十三五"及2016年的交通运输工作任务。
山东省交通运输厅党组书记、厅长张传亭,省人大常委、城环委副主任贾学英,省政府参事胡志明等多位厅级干部出席会议。参加会议的还有山东高速集团有限公司、山东交运集团等企业的负责人,各市交通运输局(委)局长(主任),以及厅机关各处室主要负责人、厅直各单位党政主要负责人。会议由省交通运输厅副厅长谢涛主持。
"十二五"期间全省公路通车总里程达到26.3万公里
会上,张传亭以《引领新常态,实现新发展,努力当好经济社会发展的先行官》为题作了重要讲话。他表示,"十二五"时期,山东交通运输发展进程极不平凡,规划的主要目标任务顺利完成,交通运输面貌发生历史性变化。
全省公路通车总里程达到26.3万公里,其中,高速公路通车里程达到5348公里,通达全省96%的县(市、区),"五纵四横一环八连"高等级公路网基本形成。全省沿海港口总泊位数达到556个,其中,万吨级以上占265个;沿海港口年吞吐量达到13.
4亿吨,据、居全国第二位,拥有青岛、日照、烟台3个超3亿吨大港。全省等级货运站达到476个,集疏运能力全面增强;营业性载货汽车达到94.2万辆,水上运力总规模达到1754万净载重吨;公路水路货运量达到25.7亿吨,占社会总运量的比重超过90%。
此外,在公共服务方面,全省等级客运站场达到1327个,基本覆盖所有乡镇。营运性客车达2.7万辆,全省所有乡镇、建制村通达客车。全省城市公交车辆达4.67万辆,公交线网长度达到9.5万公里,运营里程达到25.7亿公里。 免责申明:本文内容均来自网络,内容观点也多为网友揣测,可信不可信自己奠定,文章观点不代表本站观点。
到2020年全省将实现"县县通高速"
张传亭提出,根据全省经济社会发展总体部署,结合交通运输阶段性特征,确定"十三五"发展总要求是:深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,围绕构建综合交通运输体系,以五大发展理念为引领,以实现公路水路交通运输全面升级为目标,以稳增长、调结构、促发展为主线,加快推进"四个交通"发展,全面提升"四大能力",努力实现全省交通发展水平继续走在全国同行业前列,为全省提前全面建成小康社会提供强有力的支撑和保障。
"十三五"时期,山东省将努力实现,到2020年,全省高速公路通车里程达7200公里,基本形成"九纵五横一环七连"高速公路网主骨架,实现"县县通高速";一体化的城乡客运体系基本形成,具备条件的建制村通班车率达到100%;城际客运与高铁实现差异化、互补性发展;100万以上人口城市公共交通占机动化出行比例达到50%以上;现代信息技术在交通运输各领域全过程深度应用,全面提升可持续发展能力。
张传亭表示,2016年是"十三五"的开局之年,今年全省交通运输发展的主要目标是,全社会交通建设投资720亿元,比上年增长11.3%。其中,公路建设576亿元,港航建设108亿元,场站建设36亿元。到2016年底,实现全省公路通车里程达到26.5万公里,其中高速公路5700公里。沿海港口吞吐量完成13亿吨,内河港口吞吐量达到8000万吨。
2020年山东将"市市通高铁、县县通高速"
今天下午,2016年山东省交通运输工作会议在济南召开。会议传达贯彻了全国交通运输工作会议和全省经济工作会议精神,总结了"十二五"期间的交通运输工作,并研究部署了"十三五"及2016年的交通运输工作任务。
山东省交通运输厅党组书记、厅长张传亭,省人大常委、城环委副主任贾学英,省政府参事胡志明等多位厅级干部出席会议。参加会议的还有山东高速集团有限公司、山东交运集团等企业的负责人,各市交通运输局(委)局长(主任),以及厅机关各处室主要负责人、厅直各单位党政主要负责人。
会议由省交通运输厅副厅长谢涛主持。 免责申明:本文内容均来自网络,内容观点也多为网友揣测,可信不可信自己奠定,文章观点不代表本站观点。
"十二五"期间全省公路通车总里程达到26.3万公里
会上,张传亭以《引领新常态,实现新发展,努力当好经济社会发展的先行官》为题作了重要讲话。他表示,"十二五"时期,山东交通运输发展进程极不平凡,规划的主要目标任务顺利完成,交通运输面貌发生历史性变化。
全省公路通车总里程达到26.3万公里,其中,高速公路通车里程达到5348公里,通达全省96%的县(市、区),"五纵四横一环八连"高等级公路网基本形成。全省沿海港口总泊位数达到556个,其中,万吨级以上占265个;沿海港口年吞吐量达到13.
4亿吨,据、居全国第二位,拥有青岛、日照、烟台3个超3亿吨大港。全省等级货运站达到476个,集疏运能力全面增强;营业性载货汽车达到94.2万辆,水上运力总规模达到1754万净载重吨;公路水路货运量达到25.7亿吨,占社会总运量的比重超过90%。
此外,在公共服务方面,全省等级客运站场达到1327个,基本覆盖所有乡镇。营运性客车达2.7万辆,全省所有乡镇、建制村通达客车。全省城市公交车辆达4.67万辆,公交线网长度达到9.5万公里,运营里程达到25.7亿公里。
到2020年全省将实现"县县通高速"
张传亭提出,根据全省经济社会发展总体部署,结合交通运输阶段性特征,确定"十三五"发展总要求是:深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,围绕构建综合交通运输体系,以五大发展理念为引领,以实现公路水路交通运输全面升级为目标,以稳增长、调结构、促发展为主线,加快推进"四个交通"发展,全面提升"四大能力",努力实现全省交通发展水平继续走在全国同行业前列,为全省提前全面建成小康社会提供强有力的支撑和保障。
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"十三五"时期,山东省将努力实现,到2020年,全省高速公路通车里程达7200公里,基本形成"九纵五横一环七连"高速公路网主骨架,实现"县县通高速";一体化的城乡客运体系基本形成,具备条件的建制村通班车率达到100%;城际客运与高铁实现差异化、互补性发展;100万以上人口城市公共交通占机动化出行比例达到50%以上;现代信息技术在交通运输各领域全过程深度应用,全面提升可持续发展能力。
张传亭表示,2016年是"十三五"的开局之年,今年全省交通运输发展的主要目标是,全社会交通建设投资720亿元,比上年增长11.3%。其中,公路建设576亿元,港航建设108亿元,场站建设36亿元。到2016年底,实现全省公路通车里程达到26.5万公里,其中高速公路5700公里。沿海港口吞吐量完成13亿吨,内河港口吞吐量达到8000万吨。
永久路面国际学术交流会成功召开
2016年3月6-7日,永久路面国际学术交流会在济南召开。本次会议由山东公路学会、齐鲁交通发展集团、山东省交通科学研究院、山东省公路建设(集团)有限公司主办,济南盟泰经贸有限公司、山东八达国际工程机械有限公司、济南安迪机械设备有限公司、山东路科工程技术有限公司协办。
省科协副主席纪洪波,山东公路学会理事长贾学英、秘书长杨永顺,中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰,《中国公路》杂志社记者冼巧凤,省科协学会部副部长侯丽燕,省民管局局长徐建国,山东省交通运输厅副厅长王其峰,省交通运输厅科技处处长赵方德,齐鲁交通发展集团副总经理左志武、工程部部长高雪池,省公路局基建处调研员李英勇、副处长朱海波,计划处处长郭志云、副处长张瑞华、刘为民,山东省科学研究院院长王林、总工程师马士杰、研究员韦金城,山东省公路建设(集团)有限公司总经理贾海庆等,以及来自全国各地的近300位行业代表出席了会议。
会议分两个阶段进行,3月6日举行了永久路面专家技术交流,马士杰、韦金城分别对沥青路面结构在山东的演变与永久路面应用、永久路面试验路力学响应与长期观测分析的介绍。与会专家从技术层面对永久路面的使用性能与应用进行了深入讨论,对永久路面的研究成果给予了高度评价,认为永久路面在中国重载交通的通行环境下具有广阔的发展前景。
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刘文杰在讲话中表示,永久路面是沥青路面发展的新阶段,进一步推进路面结构设计升级,延长沥青路面使用寿命,推广永久路面理念与经验是中国沥青路面发展在现行交通状况下的必经之路。纪洪波在讲话中指出此次会议将为我省乃至全国的公路建设提供新的技术支撑,并希望我会以推动公路学科发展和公路建设为己任,通过组织形式多样的活动,为广大会员搭建高端学术交流平台,为公路的发展与建设做出积极贡献。
王其峰在讲话中介绍了我省公路发展现状,并指出搞好永久路面技术研究工作,既是公路建设养护管理的重要内容,又是加快公路科技成果转化和产业化工作,推动公路事业又好又快发展的重要保障。
3月7日,会议从永久路面的发展、应用、使用性能等方面进行了介绍。美国联邦公路局(FHWA)沥青路面前主管JohnD’Angelo、同济大学教授孙立军、哈尔滨工业大学教授谭忆秋、美国沥青路面协会(AAPT)前主席GerryHuber、美国德克萨斯州交通运输部陈达豪、山东省交通科学研究院研究员韦金城、山东省交通科学研究院研究员马士杰分别就美国永久性沥青路面发展与展望、永久路面结构行为特性再认识与设计新思考、永久性沥青路面材料要求与功能特性、永久性沥青路面材料应用与发展、长寿命连续配筋混凝土路面的应用与发展、永久路面试验路力学响应与长期性能观测与分析、沥青路面结构在山东省的演变与最新成果应用进行了讲解。
最后,由山东省科学研究院院长王林做总结讲话,对此次会议的圆满结束表示祝贺,对各位交通行业的专家、学者亲临现场授课表示衷心的感谢,对永久路面在中国进一步发展表示热切的期待。
本次会议取得了热烈的反响,参会人员对永久路面有了全面的认识,为永久路面在全国的推广和应用奠定了良好的基础。
