麻城杜鹃花宾馆 麻城杜鹃 一朵花火了一座城

长江商报消息 从“养在深闺人未识”到“一朝出阁天下闻”,“一朵花火了一座城”,从过去的穷山窝窝到如今的财源广进,从年20万到年2000万的门票收入,麻城杜鹃只用了短短5年时间。“人间四月天,麻城看杜鹃。

”如果你生活在武汉,一定会对这一句公交车身广告耳熟能详。若是再多看一眼,广告上漫山遍野的杜鹃花一定会映红你的眼。可不要小瞧这一抹红的力量。去年春季,短短两个月,它就为大别山腹地的麻城带去了2000万的门票收入。

又逢一年四月时,漫山遍野的杜鹃已是花苞满枝,笑迎八方客,麻城准备好了吗?近日记者驱车来到“杜鹃花海”所在地麻城龟峰山风景区,了解今年杜鹃旅游节的进展情况,探寻麻城杜鹃如何“成名”,深究杜鹃经济的欢喜和隐忧。

本报记者 马秀佳

“杜鹃红啊,杜鹃红,麻城杜鹃花开满天红……” 一到龟峰山风景区,这首由麻城本土作家熊明修作词、湖北著名作曲家王原平作曲、徐千惠演唱的《麻城杜鹃红》便萦绕耳畔。4月28日,这里将举办第三届麻城杜鹃文化旅游节,华中地区最大杜鹃专类植物园建设进入最后阶段,有望在此次旅游节首度亮相。龟峰山景区一片忙碌,沿途300多家农家乐蓄势待发……

龟峰山景区位于大别山中段,距武汉市百余公里、离麻城市21公里。在龟背岭上分布着生长周期上百万年、连片集中面积达10万多亩的古杜鹃群落。在龟峰山风景旅游区主任鲍仲军看来,麻城杜鹃之所以能在全省乃至全国一炮而红,离不开这里得天独厚的自然禀赋。

“麻城市旅游资源其实很丰富,但很长一段时间杜鹃花养在深闺无人问。”鲍仲军告诉记者,转变发生在2007年,当时麻城市委、市政府调研发现龟峰山红杜鹃这一亮点,决定打造杜鹃花旅游品牌,这一年成为当地旅游步入快速发展的分水岭。

为了论证杜鹃花资源的开发价值,市里多次邀请中科院等单位的专家进行实地勘察鉴定。2007年10月,中科院林业专家到龟峰山实地考察论证和取样鉴定后对外宣布,麻城现有生长周期达数百万年的古杜鹃(映山红)原生态群落100多万亩。

其中,龟峰山集中连片的古杜鹃群落面积达10万多亩,现存树龄均在300年以上,其面积之大、年代之久、密度之高、花色之美、品种之纯、保存之好的程度,属全国一绝、世界罕见,极具开发价值。国际杜鹃权威专家管开云教授称赞“麻城杜鹃甲天下”。

甲天下

10万亩原生杜鹃得天独厚

专家的论证为麻城向外推介和宣传杜鹃花“壮了胆”。 随即,麻城市政府注册了“杜鹃花城”品牌,确定创建杜鹃花城,打造强势杜鹃文化品牌城市的战略方针,并开始有计划地举办杜鹃文化旅游节,以“节”扬名天下。

4月,既是杜鹃花开放最为灿烂的时节,也是麻城杜鹃品牌逐年壮大的见证季。在鲍仲军为记者提供的一份资料里,翔实地记录了“麻城杜鹃”的成名史。

2008年4月,首届中国麻城杜鹃文化旅游节成功举行,央视《欢乐中国行》前来助阵,“红杜鹃,美麻城”、“人间四月天,麻城看杜鹃”等口号随之四面传开。

2009年4月,麻城·中国杜鹃花城旅游发布会在龟峰山杜鹃广场举行。同时,上海大世界吉尼斯总部向麻城颁发了证书,认定龟峰山杜鹃花海为中国最大的原生态古杜鹃群落,为龟峰山杜鹃花王投保960万元。“杜鹃花王是杜鹃花海中最大的一棵杜鹃,也是世界上迄今为止发现的杜鹃花中最大的一棵,树龄300年以上。”这棵杜鹃更像一株“摇钱树”,鲍仲军说来看杜鹃的游客,不少就是冲着花王来的。同年年底,龟峰山景区获评4A景区。

2010年4月,第二届麻城杜鹃文化旅游节举办,龟峰山接待游客突破50万人次。

2011年4月,杜鹃花城推介会开拓省外市场,走进南京;同月,在北京举办“中国映山红第一城”授牌仪式,中国花卉协会将“中国映山红第一城”牌匾颁发给麻城市。9月,“灵秀湖北”十大旅游名片评选揭晓,麻城龟峰山红杜鹃获评为“灵秀湖北”十大旅游新秀。

此外,为了做实杜鹃品牌,麻城市人大通过决议,将杜鹃花列为市花,并举行杜鹃花城新闻发布会。如今,麻城市的主干道绿化带上均种上杜鹃花,以“杜鹃”命名的杜鹃广场、杜鹃大道、杜鹃宾馆等也应运而生。

铸品牌

大胆叫卖,以“节”扬名

“要致富,先修路,这话一点不假。杜鹃长在大山里,路不通,永远也发展不起来。”鲍仲军说,通过多年积累发展,麻城形成了以铁路、高速公路和国道为主骨架的交通网络。得益于这一交通优势,当地旅游业才能顺势而兴。

106国道贯穿麻城全境,“三高”(大广高速、沪蓉高速、麻竹高速)“三铁”(京九铁路、沪汉蓉铁路、汉麻铁路)在此联接,尤其是纵跨南北的京九铁路、大广高速公路与横贯东西的沪汉蓉快速铁路、沪蓉高速公路四条国家高等级主干道在麻城呈“井”字型交会。 这里还拥有京九铁路和沪汉蓉快速铁路两个二级火车站,是中部地区重要的交通节点城市。

然而,虽然有四通八达的交通主骨架,但是从主要旅游景区到主骨架公路之间,一直没有联成畅通的公路网络。道路不畅严重制约着麻城旅游事业的快速发展。

从2009年起,麻城市交通部门积极争取项目资金扶持,先后投资1.1亿元对全长92.3公里的106国道进行大修刷黑改造,目前全线即将完工;投资2900万元,对全长9公里,一直以来遏制龟峰山4A级风景区发展的龟峰山景区上山循环路,按山区二级公路标准进行了改造刷黑;投资1.7亿元完成了全长108.9公里的大别山红色旅游公路(麻城段)。

借助发达的交通网络,麻城渐由旅游途经地向“快旅慢游”的旅游目的地转变。

畅交通

条条大路通麻城

从“养在深闺人未识”到“一朝出阁天下闻”,杜鹃花这颗“摇钱树”带活了麻城旅游,带红了麻城经济。2007年以来,麻城市共计接待游客近300万人次,实现旅游综合收入10多亿元。

“2007年,龟峰山门票收入是20万元;2008年100万元;2009年300万元;2010年800万元;2011年6月底,门票收入已近2000万元。”说起这组数字,鲍仲军言语中满是自豪。他告诉记者,景区票价有淡旺季之分,旺季为每年的4-5月间,一张门票80元,其他月份均为淡季,一张门票60元。

和显见的门票收入相比,麻城杜鹃旅游还带动各当地餐饮和酒店发展。据介绍,麻城市农家乐目前发展到300多家,直接从业人员2000多人,年创收入1200万元。龟峰山风景区内的龟峰山村,依托景区建成民俗一条街,村民走上了旅游致富路。

农家乐老板戴利涛在景区内开餐馆有4年时间,每年四五月间“楼上楼下天天爆满,请五六个帮手都忙不过来”。两个月的收入,能抵上以前一年所得。对于在麻城生活大半辈子的他而言,这些都是“前所未见”的。

晒成绩

5年累积实现10亿元旅游综合收入

对于刚刚起步的龟峰山景区而言,人气过于火爆,基础设施不完善,交通、餐饮、住宿跟不上需求,游客“乘兴来,败兴归”,不利于景区的形象,影响长远发展。杜鹃旅游品牌如何可持续发展?记者对话龟峰山景区主任鲍仲军,听取思路。

长江商报:旅游旺季游客量 “井喷”(单日游客达到7万人次),但是道路狭窄,交通拥堵严重,今年有何改观?

鲍仲军:今年肯定会好很多。首先,我们对上山的人数进行控制,每天保持在3万人左右。另外会像武当山风景区一样,对自驾游进行限制,在山下修建大型停车场,并设立游客集散中心,用统一的旅游大巴将游客送上山。

还有去年6月份动工兴建一条全长8.3公里,总投资近3000万元的下山循环路。路面由原来的4米拓宽到10米,目前水泥面已经铺平,等气温升高后就可以刷黑,确保今年杜鹃旅游节可以使用。

长江商报:杜鹃花仅在每年四五月间开放,如何解决淡季的经营问题?

鲍仲军:“四季看杜鹃,麻城龟峰山”将成为现实。我们投资2000万元建设的华中地区最大杜鹃专类植物园,占地20亩,一期引进入园杜鹃盆景5000余株,100余个品种,品种遍及世界各地,下月旅游节开幕前建成。园内的杜鹃盆景一年四季开花,可以弥补龟峰山赏花花期较短的缺憾。

另外在养好一朵花的基础上,整合杏花村、五脑山、九龙山等景点,形成2日游至3日游的旅游产品。使麻城由“观光型旅游”向“观光休闲度假复合型旅游”转型,由“一山一季旅游”向“全城全年旅游”转变。“十二五”期间,我们期待游客总量突破300万人,年旅游综合收入超过20亿元。