孔莹谁说女子不如男 网络媒体走转改:火车站运作部谁说女子不如男

2018-01-11
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文章简介:&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp人民网重庆2月12日电 重庆火车站的运转部门一直是男性的主场,从北站运转车间成立之初就鲜有女性的身影

    人民网重庆2月12日电 重庆火车站的运转部门一直是男性的主场,从北站运转车间成立之初就鲜有女性的身影,在这里工作需要面对的是高密度的接发列车,高强度的工作压力。但是自从第一批女孩来到运转车间担任信号员,这里的情况发生了巨大变化,这群平均年龄不到25岁的年轻女孩,更是成为了行车工作的主力军。

    从事行车工作最重要的就是保证列车运行的安全有序,信号员的岗位职责更是以保证安全为重中之重。作为一名信号员,一定要严格按照车站值班员的命令行事,做好接发列车工作,特殊的岗位性质决定了信号员的工作必须保证“零失误”,而女性天生心思缜密,认真细致与信号工作是完美契合的,不过行车工作岗位安全压力大,工作中要求精神高度集中,且轮班制导致生活不规律,这些对女性工作者来说都是巨大的考验。

    24岁的女孩刘再莹是2014年入职的女信号员之一,褪下时尚的装扮,换上蓝色的铁路制服,她就立即进入了工作状态,专注的看着电脑屏幕,按照车站值班员的命令排列径路,并时刻监视着调车机的运行轨迹,2017年度春运期间,重庆北站日均接发列车149列,调动列车868辆,平均每个班刘再莹需要使用无线电频调与调车机联控几百次,说出上千句联控用语。

当班期间需要一直手握操作鼠标排列列车运行径路,眼睛需要一直看着电脑屏幕,确认径路是否良好,一个班结束,往往眼酸肩疼,精疲力竭。

    由于行车工作是轮班制,车站信号楼更是24小时灯火通明,虽然节假日期间要在单位度过,虽然一个夜班下来倒头就睡,但是她从未有过抱怨,“选择从事行车工作就必须要适应夜猫子的生活,信号员是行车工作中最基础也是最重要的工作之一,保证信号开放正确,保证列车按点运行,行车工作决不能因为我的大意出一点差错,”刘再莹说。

    女信号员渐渐成为北运转车间一道亮丽的风景线,谁说女子不如男!2017年度春运,车站的女信号员们用优异的工作成绩证明自己,用她们柔弱的身躯扛起安全重担,用她们坚强的意志守护着列车的安全运行。(胡虹 魏伟)

    网络媒体走转改:火车站运作部谁说女子不如男重庆火车站的运转部门一直是男性的主场,从北站运转车间成立之初就鲜有女性的身影,在这里工作需要面对的是高密度的接发列车,高强度的工作压力。但是自从第一批女孩来到运转车间担任信号员,这里的情况发生了巨大变化,这群平均年龄不到25岁的年轻女孩,更…

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