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6月7日,比亚迪于深圳坪山总部召开股东大会,现场出席股东超过百人,加之关注股东会的媒体记者众多,一百多平方米的会场被挤得满满当当.比亚迪董事局竹席兼总裁王传福在

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6月18日,比亚迪集团发布公告称,公司最大股东和实际控制人王传福在此前一天通过深圳证券交易所大宗交易系统减持比亚迪股份2565.8448万股,占公司总股本的1.04%.其主要目的是为配合实施员工持股计划,减持所得资金全额无息借予员工持股计划持有人.据悉,比亚迪此次员工持股计划在此之前已经得到比亚迪董事会批准,参加这次计划的员工总人数初步设定为97人,主要包含公司部分监事.高级管理人员,以及经薪酬委员会认定的核心骨干员工.根据规划,这次员工持股计划涉及的股票数量将不超过3266万股,涉及的股票数量

2013年,在北京当教师的崔乐辗转千里,在合肥买了一台江淮纯电动车I-EV3,因为北京买江淮电动车无法上牌.当他把车运回北京,不得不把车籍落在了河北廊坊."我查过北京环保目录,I-EV3进入了目录,应该是可以上牌的,但车管所不给上,没理由."崔乐说.外地电动车在当地得不到地方政府的补贴.不予上牌,类似的情况在国内比比皆是.出于保护本地企业等考虑,多数城市对非本地制造商的电动车实施了歧视政策.而新能源汽车计划从2010年推出至今,业内估算政府与企业投资近1000亿元,却始终未能解决产业化

据王传福介绍,比亚迪除了在深圳坪山的总部外,在葵涌.宝龙片区及惠州.韶关等地都设有事业部和生产基地." 事实上,比亚迪近几年经历的电动车E6起火.股价暴跌.双模车被质疑等事件,确实让王传福多次陷入舆论漩涡.■ 深圳特区报记者 陈文标实习生 苏婷日前,49岁的王传福身穿白色衬衫,挂着工牌,以工程师的"范儿"出现在比亚迪总部会议室,接受本报专访,畅谈他在深圳的创业经历和比亚迪的绿色梦想.这位比亚迪掌舵人的经历堪称传奇.作为一名普通农家子弟,26岁时他就成为高级工程师.副教授,19

20日晚深圳,比亚迪(002594)世界级技术解析会及暨唐预售和首届迪粉大会上,比亚迪推出作为"542"战略发布以来上市的首款纯电动SUV车型"唐",并会在比亚迪自由电商平台上面向全国预售.与此同时,比亚迪董事长在大会上分享了关于比亚迪的三个梦想.太阳能.储能.电动汽车,这就是比亚迪坚持的三个梦想,王传福口中的比亚迪发展至今一直在做伟大的事情.而在20日当天,首款纯电动SUV车型"唐"的推出也标志着比亚迪SUV年2015年正式开启.据比亚迪高级副

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2011年10月26日,比亚迪e6"先行者"纯电动车在深圳上市.比亚迪惠州电池生产基地首度对外开放,现场有媒体提出拍照的需求,公关人员颇感为难.几分钟后,远在美国的王传福下达指示,只能"远距离拍照".1995年,创业之初的王传福,为保证比亚迪电池生产线上的人工操作可以像机器手一样精准,他专门设计了许多夹具.例如在放螺丝的位置设计一个洞,人手只要把螺丝放进洞里就不会歪掉.这种半自动生产线后来被他自己总结为"人 夹具=机器手"的模式.这两个完全不同的