空军将军曹里怀的儿女 善于“拍板”的空军副司令曹里怀

为了处理存在的问题,曹里怀于1969年6月29日亲自到沈阳,听取厂、所有关歼8研制情况汇报,分别找设计、维护和试飞等人员开座谈会,听取大家意见,研究解决办法。 7月4日,曹里怀召开最后一次试飞研究会议。

曹里怀问试飞办公室:“你们办公室对‘歼八’是怎么看的?”办公室负责人汇报了“四月会议”以来所做的主要验证结果,最后十分肯定地向曹里怀表示:“根据目前情况,‘歼8’上天是有把握的!”其他人员也谈了些意见和不同看法。

曹里怀听后未作声,在室内走来走去地在思考着。会议室内鸦雀无声,静得一根针掉到地上都能听见。过了一会,曹里怀表态说:“这次常副司令让我来现场看看,连一个机关的人都没有带,看了、听了‘歼8’的研制情况,和在北京听到的完全不一样。

我也给‘歼8’泼过冷水,但现在我相信广大科技人员和工人。明天上天,出了问题我负责!”话后,曹里怀还指示办公室人员回去后,马上给毛主席写一个报喜电稿。 7月5日一早,曹里怀来到112厂,会见了试飞员尹玉焕、指挥员苏国华,并询问了准备情况。

试飞前准备一切就绪。沈阳军区司令员陈锡联、政委曾绍山、副司令员萧全夫、沈空司令员王毓淮、副司令员邹炎以及辽宁省、沈阳市领导等到场观看。

9点半,飞机进行高速抬前轮滑跑结果正常,曹里怀随即下达上天命令。只见歼8平稳地离开跑道,金色的阳光映照在灰白色的机身上,闪闪发光飞机爬升至3000米,在机场上空盘旋,试飞员报告:“飞行正常”。指挥员下令着陆,飞机在跑道上滑跑了不长的一段后就上了滑行道,安全着陆。

这时,人群中爆发出雷鸣般的掌声和欢呼声。“‘歼8’首飞成功了!‘歼8’首飞成功了!”人们在欢呼、跳跃、握手、拥抱、流泪……试飞证明,“歼8”有良好的起飞着陆性能,着陆滑跑距离比“歼7”还短。

原来一些人说“歼8”飞不起来,就是飞起来也下不来,为此还移了铁路、加长了跑道,准备使用拦阻网。 曹里怀异常兴奋,命令试飞办公室:“快向北京发电报,快向毛主席报喜!

”电文写到:“……我自行设计、试制的第一架高空高速歼击机……歼8飞机于1969年7月5日上午在沈阳首次上天试飞。歼8飞机研制过程中,广大工人、技术人员、干部,遵循毛主席‘独立自主、自力更生’和‘三结合’的伟大教导,在亲人解放军的大力支持下,群策群力,大力协同,克服重重困难,解决了一系列新问题,保证了这次试飞的成功……。

我们怀着十分激动的心情,谨向伟大领袖毛主席报喜!”试飞结束后,曹里怀和沈阳军区陈锡联司令员等领导一起接见了试飞员和机组人员。

他代表空军党委、空军部队全体指战员,祝贺歼8首飞成功,并向参加歼8研制工作的工人、设计人员和干部致敬。 航空界的专家后来在谈到歼8时,总是不忘曹里怀在主持歼8飞机试飞的关键时刻的果断决策。

他们感叹:如果不是空军副司令曹里怀拍板,歼8试飞不知道要等到什么时候? 然而在那样的年代里,歼8的命运和祖国的命运一样多舛而曲折。直到1979年12月31日,经过长达14年时间累计试飞1025个起落,663个飞行小时,完成定型试飞大纲规定科目和其它试验项目,主要飞行性能指标达到原设计要求;航空产品定型委员会才同意歼8飞机设计定型。

1980年3月2日,徐向前、王震、耿飚、杨得志等在南苑观看歼8飞行表演。

徐向前元帅勉励大家:“祝贺你们研制成功!”之后,张爱萍等召开会议,曹里怀在会议上做了关于歼8飞机设计定型审查情况的报告。1980年3月3日,国家军工产品定型委员会正式予以批准,歼8飞机正式设计定型。

1985年,歼8型和歼8I(全天候)型飞机荣获国家科技进步特等奖。 曹里怀为空军的现代化建设呕心沥血30年,任空军副司令员26年。1971年“九一三”事件后,周总理指定他为空军五人小组组长,临时主持空军工作。

1982年11月,他响应党的号召,退出空军领导班子,居于二线,按大军区正职待遇。退居二线后,曹里怀仍然关心着部队的工作和国家的改革建设,努力为党的事业贡献自己的余热。

他几次深入基层,调查研究,向有关部门提出建议。1986年5月,他已77岁高龄,应邀到战斗过的湘西吉首、永顺、大庸、花垣等县市参加当地苗族节。他对这些仍未摆脱贫困的地区进行了深入调查,写了一篇《应给贫困地区创造更多的优惠条件》的调查报告,刊登在中顾委《通讯》第185期上,向党中央反映了情况,提出了自己的建议。

他还担任着空军青年工作顾问、中国军事百科全书编委、红一方面军军史编委。

曹里怀1955年被授予中将军衔,先后荣获一级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章、一级红星勋章、二级朝鲜国旗勋章。他是第三届全国人民代表大会代表,中国共产党第七次全国代表大会代表,第九、第十、第十一届中央委员。在中共第十二次、第十三次全国人民代表大会上被选为中央顾问委员会委员。 1998年5月19日,曹里怀因病逝世,享年89岁。□